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汽车篷布

汽车篷布在颜色设计以及加工工艺上有些什么讲

文字:[大][中][小] 2017-11-25    浏览次数:    
  汽车篷布在颜色设计以及加工工艺上有些什么讲究?
  你知道汽车篷布是怎样加工出来的吗?
  汽车篷布,说起它很多人都不会感到陌生。它主要是用于货车运输覆盖,具有防水防风、强度韧性高、耐磨耐腐蚀等特点,可防止货物受潮受损等,很  好的提高了货车运输的质量。在生活中,我们随处都能见到汽车篷布的身影。
  那么,汽车篷布是怎样加工出来的呢?其在颜色式样的设计上都有些什么讲究呢?
  汽车篷布的加工流程大致可以分为捻线、整经、织布、单涂、热合包边等几个步骤。
  捻线即使将原丝加捻,目的是增加织线的紧密性和强度,以满足后加工和使用要求。整经即是将一定根数的经纱按规定的长度和宽度平行卷绕在经轴或织轴上的工艺过程。经过整经的织线可供浆纱和穿经之用。接下来就可以开始编织成布了,编织成布以后就到了单涂的这步。单涂指的是在布的一面涂上PVC(聚氯乙烯)防水层,主要能起到增强防水的作用。最后就是进行热合包边,当前普遍采用的是无缝拼接,其优点是无针眼,不漏水,更加结实耐用。
汽车篷布
  那么,为什么汽车篷布多数为墨绿色呢?
  这主要是因为汽车篷布的颜色会影响到被覆盖内部的光线及温度,高亮度的篷布透光性较高,同时传导进来的热量也会比较高;低亮度的篷布透光性会较差,也会挡掉一些太阳提供给我们的自然热源。因此,将汽车篷布设计成较暗的墨绿色,能为货物起到较好的遮挡作用,防止货物收到光照以及紫外线等因素的影响。
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